Première mondiale, Citroën sort en 1951 une fourgonnette ...
Première mondiale, Citroën sort en 1951 une fourgonnette à Traction Avant, dérivée de la 2CV tant plébiscitée ! Projet réussi, après celui avorté du petit fourgon Type G.
Pratique, robuste, aisée d'entretien, économique… La 2CV Fourgonnette a toutes les qualités d'une voiture culte.
Son parcours sur 3 décennies multiplie les dérivés. La 2CV AZU pourvue du moteur 425 cm3 de la 2CV AZ en 1954. La 2CV AK 350 en 1963, dotée du moteur 602 cm3 de l'Ami 6, remplacée par la 2CV AKS 400 en 1970. Ces dérivés plus volumineux et supérieurs en charge utile, complètent la gamme de leurs performances, toujours avec style : elles suivent les évolutions de la 2CV Berline tout au long de sa carrière.
Nos belles fourgonnettes s'effacent en 1977 devant l'Acadiane, synthèse parfaite entre l'AKS et la Dyane.
